Exposiciones de grupo (Parte 2)

Grupo 7: Embarcaciones

El uso de embarcaciones simples para trasladarse de una isla cercana a otra o de un lado del río a otro se remonta a los inicios de la humanidad. Una corteza o una rama de árbol podían servir como medio de transportes a los primeros humanos.

Los primeros restos documentados los encontramos en la antigua Mesopotamia y en el antiguo Egipto hace más de 5000 años. Ya eran construcciones impulsadas por velas, gran tamaño, capaces de transportar decenas de troncos de árboles.

Como medio de transporte, los barcos (de cualquier tipo) permitieron a las personas alcanzar casi cualquier rincón del planeta milenios antes de que se inventaran los aviones. Supuso que la humanidad pudiera conocer todo tipo de nuevos animales, plantas y lugares además la posibilidad de encontrar nuevos recursos a aquellas sociedades que se encontraban en dificultades.

Uno de los viajes en barco más importantes de la historia fue el que realizaron las tres naves dirigidas por Cristobal Colón hacia América y que supuso 

En la siguiente foto podemos observar la embarcación de mayor tamaño del mundo.

Grupo 8: Puertos marítimos

Los puertos marítimos son construcciones que se realizan en las costas donde las embarcaciones pueden permanecen durante un determinado tiempo para realizar sus labores de carga y descarga o reparaciones. Se ubican normalmente en lugares que están protegidos de las inclemencias del tiempo.

Cualquier lugar donde en la Prehistoria se cobijaran las rudimentarias embarcaciones que utilizaban podría considerarse un puerto marítimo, pero los primeros puertos de los que tenemos evidencias datan del siglo X a.C., cuando fenicios, egipcios y griegos construyeron los primeros. Los fenicios fueron los grandes pioneros de la navegación y del comercio internacional ya que sus mejores barcos y técnicas les permitían adentrarse en aguas más profundas.

Las ciudades con los puertos con más tráfico son las que más prosperaron en el pasado, ya que eran las ciudades donde antes llegaban los productos (como fruta, pescado...) y más frescos y saludables estaban. Además, las noticias, los nuevos productos y descubrimientos, etc... también llegaba antes a estas poblaciones. Antes del avión, la vía marítima era la única para llegar a lugares dónde no se podía llegar por tierra.

Grupo 9: Acueducto

El acueducto es un sistema que permite transportar agua en forma de flujo continuo desde un lugar en el que está accesible en la naturaleza hasta un punto de consumo distante, generalmente una ciudad o pueblo.

Aunque se asociaron particularmente con los romanos, los acueductos se idearon mucho antes en Grecia, Oriente Próximo y la India.​ El primer acueducto de estilo romano se utilizó en el siglo VII a. C., cuando los asirios construyeron uno para llevar agua a su capital, Nínive, en la actual Irak.​

Su importancia radicaba en que gracias a este transporte de agua un país podía fundar ciudades nuevas donde antes era imposible y de esta forma expandirse por otros lugares donde encontrar nuevos recursos.

En la imagen podemos apreciar el acueducto de Segovia, que mide 16 Km. aproximadamente, uno de los mejores conservados del mundo.

Grupo 10: Pozos

Los pozos son excavaciones o túneles verticales que se adentran en la tierra, hasta una profundidad suficiente para alcanzar normalmente agua, aunque también pueden ser otras sustancias como petróleo.

Por seguridad, normalmente el pozo se rodea con un pequeño muro. Se le suele colocar una tapa para que no caiga suciedad dentro y una polea para facilitar el acceso al agua. Los pozos resultaron tremendamente útiles para el establecimiento de poblaciones en determinados lugares, evitando largas marchas hacía los ríos o lagos donde estaba el agua dulce.

Se cree que el pozo aparece en las culturas más primitivas de la Prehistoria pero la referencia arqueológica más antigua de pozos data del siglo XII a. C. en Persia (actual Irán).

Grupo 11: Canalización

Los canales son construcciones que se usan para el transporte de líquidos, principalmente el agua, aunque si son los suficientemente grandes también pueden servir para la navegación de embarcaciones.

Tuvieron una gran importancia en la agricultura mejorando el riego de los campos, pero también a la hora de crear redes de alcantarillado que permitieron desechar las aguas residuales de las poblaciones, evitando enfermedades y mejorando la salud de todos sus habitantes. Las primeras de estas se construyeron con láminas de cerámica en Nippur (actual Irak), alrededor del año 3750 a.C.

En España cabe destacar el Canal de Isabel II, que inició su construcción en 1851 y que aún sigue funcionando, que permitió el abastecimiento de agua para todos los habitantes de Madrid.

En la imagen podemos observar una de las primeras alcantarillas que se construyeron.

Grupo 12: El molino hidráulico.

Los molinos hidráulicos o molinos de agua son construcciones (más concretamente, máquinas) que aprovechan la fuerza del agua para mover una rueda. Esta rueda solía usarse principalmente para moler cereales, aunque también podía generar electricidad mediante una dinamo. Se trata de una energía limpia que no contamina el medio ambiente.

Gracias a este invento las poblaciones que podían contar con ellos se pudieron desarrollar más y mejor debido al trabajo que ahorraban y que se podía dedicar a otros aspectos necesarios en los pueblos.

Uno de los molinos más famosos en nuestro país es el Molino del Tío Alberto (en Ávila) que estuvo en funcionamiento hasta el año 1999.

En la imagen podemos observar un molino hidráulico en Francia.